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他社の添加剤は期待できないがワコーズ製品は燃料添加剤の方で効果を体験できたのでオイルも信用してますね。関係ないが女性にモテモテでしょう？いいな～
ワコーズさんは間違いないです。自動車のケミカルで一番好きなメーカーですね。
ワコーズの製品は確かに効果はありますが、もっと効果のある製品もあることは確かです。S〇〇－１等はもっと効果はありますし、価格の上ではオイルに分散させるものでもいい効果がある物があります。ガソリン添加剤でもフェール１も良い商品ですが、もっとコストパフォーマンスの良い商品も存在します。ワーコズの商品も良い商品が多いのですがコストパフォーマンスではどうかなと思える事もありますのでね。
結構値段は高めですよね！
ワコーズの漏れ止め剤とは、エンジンパワーシールドのことでしょうか？
ベルハンマーはどうでしょうか？
ベルハンマーいいですね(^^)
モーターアッブとオイールやってほしい
ベルハンマーのオイル添加剤は使用したことがありますか？
はい！こちらの方で紹介しております^^→ruclips.net/video/iRkacHM1sPk/видео.html
@@restoreGT m(__)m
これってチムケンテスターですよね？車ならミッション、デフオイルとかの高負荷部分の極圧性能を測る試験機ですね。エンジン内でこんな極圧の部分はないはずですが、極圧潤滑性能はUPしたんでしょうね。試験機が持ち運べるからデモ用として使いやすいんでしょうね。チムケン試験で効果があっても、他の摩耗試験では効果が出ないこともあると言ってるサイトもありますね。ちなみにワコーズの製品は何点か使ってますよ～。
フォアビークルのティムケンテストでしょうか？体感できるかどうかは別として（感性は人それぞれという意味で）WAKO'Sは無意味なモノは作らないですよね。ティムケンテストって内燃機関向けには個人的にあまり意味がないと思っていますが（大きな極圧がかかる箇所は設計段階で対策済み）「おーすごい！これは買いだ！」となるのだから視覚効果は絶大ですよね。ただ、本当かどうか知りませんが純正オイルはわざわざある程度耐焼き付き性を低めに設定しているなんて噂もありますし（エンジンを長持ちさせすぎないため）こういう商品を入れ続ければ機械寿命は延びるでしょうね。産業機械向けに出している添加剤のついでに車用も製造しているようなものがいくつかありますが、そういうものはちゃんとしたものですよ。最少ロットが大きすぎて個人では手に入りませんが「ガソリン・ディーゼル・LPGエンジンの2ｔまでの自動車ならＰＬ保険付きで2年間3万キロ保証のオイル交換不要になる添加剤」なんていうものもありますよ。
んー、どうなんでしょうね？極圧潤滑試験機ですよね？エンジンが、そこまで強い極圧が掛かる状態なら、そこら中のエンジンが焼き付いているハズですよね？そうなっていないので、そこまでの耐極圧性は不要だと思っています。それよりも、僅かな圧を掛けた時の回転落ちやモーター軸の電流値を見るべきなのでは？と思っています。オイルは、求められる性能が多岐に渡っており本当に難しいです。
昔はエンジンオイルやガソリンに元々潤滑用の液化した金属を溶かし込んでいたのですが、環境規制で減らされた経緯があり、エンジンには酷なんです。そこで添加剤を使って補うと調子良くなるという訳です。自動車の歴史を知っていればまあ、当たり前な事なんですけど、アンチ添加剤な方々も多いですね。
コメントありがとう御座います。実験でかなり信用してしまいました😊
@@restoreGT さん。つまりは本来入っていた成分や、それに近い成分で潤滑を補っているイメージですね。旧車等を当時に近い形で潤滑してあげたい時には特に添加剤は有効です。最近はエンジンオイルも規制で亜鉛(ジンク)などの含有量が低い為、添加剤で補ってあげるのは大変有効な手段になります。
チムケム圧力試験機…ワコーズが嫌なのは「ワコーズ以外はクソ」みたいな言い方するからなぁ
確かにワコーズ以外はクソみたいな感じで言ってきますね！
とりあえず全合成油を小まめに交換するようにしています。添加剤はあまり意味が無いと思っていましたが、具体的な実証実験をみて一度入れてみようと思いました。
ワコーズの添加剤やレーシングオイルは実際体感してるので戻れません。ネット社会の現代、メーカーも客をだますような物を世に出してもあっという間に淘汰されるとも思います。
スーパーゾイル信者です。古い車には効果絶大だと思って居ます。
物にもよると思いますが、排気量の小さいパワーの小さいエンジン、2輪車なんかでは添加の有無による違いが分かりやすいです。
パワーが小さい車程実感しやすいですよね！
自分はゾイルを使ってます。金額は高いけどおすすめです。
一度使ってみたいですね😊
クリプト◆ンとか明らかに物理法則を無視している物もあるけどね…走り屋も「数学」「物理」「化学」の基礎だけでも身に付けないと「カモ」にされてしまう😱
素人考えなのですが、圧力に対して例えば試験が5ｗのオイルだったらそれを粘度の高い30ｗくらいにすれば高い圧力でも耐える気がするのですが気がするだけで5ｗと違いはないのでしょうか？
あまり硬すぎると、気温が低すぎる時にオイルを吸ってくれないなどがあるのだと思います！
チムケンテストで信用してしまうって？素人さん？
このテスト機で他の添加剤を入れるとどうなるのでしょう？私は20年以上前にこれとほぼ同じテスト機でワコーズでは無い添加剤でこれと同じ結果を見たのですが。
自分が持っている色々なオイルなど入れてみましたが、他のはなりませんでした。
@@restoreGT さん、ご回答ありがとうございます。納得しました。
音が出たら、ベースオイルを入れたらどうなるか実験してください。
金属の表面を滑らかにするといわれる、スーパーゾイルはどう思われますか？？
使った事がないので、分かりません( ;∀;)
ん～ショックですね～ 自分はプロステージを入れていますが もし添加剤がないと エンジンを守れないなら もっと安いオイルに添加剤を入れたほうが良いのかと 考えてしまいます ちなみ モービル１の販売会社に効いたのですが オイル自体で十分な性能なので 市販の添加剤は入れないで下さいと 言っておりました モービル１のほうが良いのかな？
市販の添加剤には色々な種類があるからかもしれないですね！化学合成オイルは添加剤の集合体のようなものですから、よりいい添加剤を入れるっていうイメージだと思っています！プロステージはいいオイルだと思って僕も使ってます^^
お疲れ様です。添加剤を添加するのではなく、実際に使われる濃度に希釈したオイルで比較して欲しいです。ワコーズの商品は信用しており実際に使ってますが、実験動画を見るとやはり「おおっ」てなります。
お疲れ様です😊濃度測って実験してみたいですね！もうこの実験やって無いんですよね💦
ワコーズは、元々は重機のオイルメーカーだったのにバイクや自動車に展開してきたメーカー。自分も2ストオイ ルから おせわに なっています！
おおおお！そこに行き着きましたか！私はかれこれ２０年位全てずっとWAKO'Sです。WAKO'Sは安心です。WAKO'Sさんの秘密を知りたいですね。オイルの製造プラントを持っていないので、どうやってオイルの製造、添加剤の開発をやっているのか興味しんしんです。
僕もワコーズは安心なイメージはあります！割高ではありますが、いい商品を扱っていると思ってます^^
過ぎたるは及ばざるが如し。ですね。オイル漏れ止め剤も、通路を塞ぐ可能性があるし。外漏れが止まったら、さっさと残留漏れ止め剤を抜く必要があるのかも。現在パワステフルード漏れ止めと、エンジンオイル漏れ止め剤を使用中なので、タイミング見極め中です。
丸山モリブデン（京阪仕様）はっきり効果は出ます。まじか？と思うくらいに。オリジナル仕様も気になっています。音は静かになります。ただつぎは、入れません。高いので（笑）
個人的にCORE503の方が持ちが良いと感じましたね😅
コレ使ってます。オイルの交換距離が長くなると記載されてますが、大体どの位なんですかね？
20年ほど前ですが、フォアビークルを入れて1万キロ交換を続けて13万キロまで乗ったことがあります。ヘッドを開けてみましたがスラッジ堆積はありませんでしたよ。もっと乗っても平気だと思いますが、本当はオイル劣化と走行距離はほぼ無関係なのでなんともいえないです。
@@しほ-t9j 8か月も前のコメントにわざわざ有難うございます。参考にさせていただきます😃
1000キロほど伸びますruclips.net/video/j3XOD2U9gOE/видео.html
モリブデンの安いのでも試してほしいね。
ワコーズの切削油（フライスなどの工作機械用）に添加するやつは良かったなぁ・・・添加剤を混ぜた切削油だと油切れしづらいから使用量も減るし加工品への油汚れも少なくて。
そうなんですね^^ そういう実際実感出来ると信用してしまいますよね^^
ワコーズの商品の効果は凄いが、エンジンオイル交換の度に添加剤一本約３０００円を入れるくらいなら、オイル交換やフィルター交換の頻度を増やそうと思ってしまう・・・
オイル交換って意外と頻繁にやるの忘れちゃいますよね！
4ctsにfvが添加剤として入ってますよ。
一度スーパーフォアビークルを入れたことがあります。今はアッドザウルスというものを入れてますが次回は、またスーパーフォアビークルを入れようと思いました😊大変参考になりました。ありがとうございます。
こちらこそ、有難うございます^^昔よりFVも進化してもっと良くなっているので、すごくおすすめです^^
私のHA23V(MT車)の場合あらゆるオイル添加剤よりもエンジンオイルをASH MO(鉱物油)にチェンジしただけで燃費が1km/L伸びました。規格はメーカー指定の5W-30です。因みに効果があったのはプレミアムRXプラグとPECS 3P-NとこのASH MOの3つです。
ワコーズは信用出来ます
うちにも以前ワコーズさんが来て動画と同じ実験でホムセンで売ってる数百円の添加剤と違いが出ずしょぼくれて帰っていきましたｗ
コメント有難うございます^^そうなんですか！？それ試せばよかったです♪♪
ワコーズを信者扱いする輩が多いな。FVは水平対向エンジンにも向いてる。添加剤以前に動画で伝えている低燃費オイルの検証する方がいない。0Wｰ20とか本当に燃費がいいの？燃費の為にダメージなど怖くない？
僕はエンジンダメージの方が怖いですね！
大衆車で大量生産してるものなら工業製品としての精度はそれなりでしょうね
柔らかいなら抵抗が少なくて力要らずでスムーズに動く分、省燃費になるのは物理学的に当然でしょ…
井戸田潤かと思った。
ワコーズは信じちゃうな..他の商品の効果を実感出来てるから、もし嘘の商品でも騙されちゃうな。
ダイハツムーヴでオイル食いが酷くなって、１ヶ月でオイルゲージの一番下のラインまで減るくらいだったので、色んな添加剤を試してみたんですが全く効果がなく。エンジンオーバーホールしかないのかなって諦めて騙し騙し乗っていたのですが、ある時知り合いの整備工場でオイル交換した際に、余ってたワコーズのエンジンパワーシールドを補助的に入れてくれたんですが、それがそれがびっくりのピタッとオイルの減りが全く無くなって。これほどまでに効果があるとは？！ワコーズの添加剤の素晴らしさに気付かされました。
ちょうど相性が良かったのかもしれませんね^^僕もすっかりワコーズ信者です(笑)
知りたい事だったので、嬉しいです。実験も見られてよかったです!
コメント有難うございます^^この実験見た時、本当に驚きました！有難うございます^^
私もこの検証は立ち合いました。スーパーフォアービーグルをエンジンオイルと一緒にいれるとエンジンの音がかなり静かになります。エンジンの吹け上りもかなり良くなります。ワコーズのオイルを使えば添加剤は要らないです。
コメントありがとう御座います😊僕ももワコーズのエンジンオイル扱っていますが、やはり添加剤入れると違います😊
遅いコメント失礼します。これを見て思い出しました。ワコーズではありませんが、昔ボロボロのRZ250を手に入れて直して乗っていましたが、回転が伸びず9000回転で頭打ちだったエンジンが、試しにその時評判だった「SUPER ZOIL」を入れてみたところ、入れて２キロくらい走っただけで気が付いたら12000回転のレッドゾーンを超えて回ってたのに驚きました。回転の上がり方も全く変わり、それからは上り坂でも1つ上のギアが使えるようになるなどトルクも劇的に上がりました。その後、YZF-R1にも４ｓｔ用を入れてみましたが、元々パワーのある調子の良いエンジンでは効果を感じることは出来ませんでした（私が技術が違いを感じるレベルではなかったのかもしれませんが・・・）。過走行の古い車だと効果は実感できるのではないかと思います。
それは本当にあると思います^^うちは特に旧車が多いので、体感できる事が多いって事ですね^^って言う事はやはりエンジンが疲れているって事ですね汗
最近ノア60にヒューエルワン入れました！ちょい乗りしかしないので、燃費どれだけ上がるか楽しみです。だいぶ前に学校のカローラのエンジンかからなくなったとコメントしたのですが、買い換えが決まりました。次はレガシーB4かアルテッツァがきます。もちろんMTです。
エンジンっからなくなったの原因追求してみたいですね😊
ザーレンオイルだったらオイルだけで1番目の実験みたいな事になりますよー。昔、中古車屋さんの展示会で同じ機材でやらせてもらった事あります。他だとトルクのかかる接面に点でキズが残るけど、ザーレンオイルだったらキズが出来なかった。アレには驚いた…けど自分での導入は無し。ザーレンオイル、キープ制(当時の事なので今は知らないです)なので高いんですよね(笑)。添加剤で同等の効果が得られるなら安いので良いですね(´∇｀)
そうなんですね^^使ってみたいですね！
これって使用量は何リットルでも一本使用なのでしょうか？HPにも書いてないんですけど・・・。
コメント有難うございます。オイル３～６Ｌに１本との事です^^
フューエルワンはどーなんですかね？
フューエルワンはすごくいい商品です😊フューエルワンのoem がニッサンのピットワーク F ZEROです😊
毎日車乗ってたら、ドライスタートは絶対起こり得ないと思います だけど、オイル交換はまめにした方が良いです
コメント有難うございます^^オイル交換は本当に大切ですよね！毎日乗ってたら平気だとは思いますが、ハイブリッド系は結構エンジンのかけはじめ、アブナイ振動する時あります…
昔N産の部販に在籍してたことがありまして…見解はほぼ一緒でしたエンジンや燃料の添加剤は人に例えて薬というよりもユンケルやエナジードリンクなどの強壮剤みたいなモノだと説明することが多かったんですｗ
コメントありがとう御座います😊エナジードリンクってすごく分かりやすいですね😊今度使わせて頂きます😊
私も実験を何回か見ましたが…気になるのがエンジンオイル交換後に投入して効果が合っても、再度交換まで効果が持続するかが気になります。
コメントありがとうございます＾＾どれ位持続するのか気になる所ですね＾＾
丸山モリブデンは実際どうなんでしょう？ VTECエンジン４ＡＴ なんです・・・現在11万キロ
コメントありがとうございます^^試して事ないので、分かりませんが、モリブデンは添加剤に使われてる事が多いので、いいと思います^^使ってみたい商品です^^
販売先に聞いたらどうですか旧車にはよいでしょう
自分で聞きなよ。
@@adgjmptw0515 だから聞いてんじゃん販売元に聞いたとこでいい事しか言わないもんだろ、だからこういう人に聞くんだよ、何言ってんの？
いきなりエンジンオイルに入れるより、燃料用の丸山モリブデンを入れてからの方が解りやすいかも😅私は軽トラ12万㎞に燃料とデフ、ミッションに入れました😓次はエンジンを予定しております
お話には同感します！京都はんなりさんのクジラクラウンみたらビックリしますよ！
コメントありがとう御座います😊しっかり見ています😊あれはすごいですね😊試してみたくなります😊
とても正直でいいお話でした。（上から目線ですいません） ＦＶ使ってました！とてもいい感触です。が耐久性は分からないから踏む車には使いませんでした。 和光信者ではございませんがオイルも和光さん入れてます。 たぶん和光さんのグッズの８割？７割はいい物を提供していると思います！普通に乗るなら。
コメントありがとうございます！僕もワコーズ信者ではありませんが、信頼性は結構あると思っています。サーキット走行になると、もっといい物もいっぱいあると思うので、わからないです汗 有難うございます^^
現在ベルハンマー使ってます。どっちがいいでしょうか？今年ベルハンマー8耐出るらしいのでその結果次第ではベルハンマー止めるかも・・・ 頑張れ8耐ベルハンマー
コメント有難うございます^^ベルハンマーの評判はすごくいいですね！特にバイク屋さんから評判がいいみたいです^^僕も使ってみたいと思います^^
それは 潤滑だけで ほかにも いろいろな添加剤は 役割があるので 一概に いいとは限らない
私の個人的な意見ですが、添加剤は、あくまで予防材で有って、すり減った金属を直す、元に戻す訳ではないと思います。ワコーズ製品 コアシリーズは、非常に良い製品だと思います。摩耗を最小限に留める、可動部を滑らかに動かす。添加剤の意味を知らない人が多いと思う、今日この頃です。
コメントありがとうございます！そうですよね！予防剤で、復活する訳ではありませんよね。ふっかつするとすれば、漏れ止め系のフヤカス系かなと思います。それ以外の添加剤は基本的に保護ですよね！
昔の添加剤はマユツバ物が多かったけど最近のは本当に効果ありますからねー特に古い車やバイクには効果てきめんです（笑）ケミカル屋凄い研究してますね
コメントありがとう御座います😊旧車だと特にエンジン音が静かになったりしますよね😊本当研究しててすごいですよね😊
サウンドエフェクトの効果が絶大なのはよーく分かりました。と言いつつ、今日もスーパーフォアヴィークルシナジー入れちゃいましたけどw
FV僕も好きで入れちゃってます^^
私はベルハンマーを使っています。かなりおすすめです。
コメントありがとうございます^^ベルハンマー評判いいですね^^今度買ってみます^^
今はどうかわからないけど、ホンダが新車のオイルにモリブデン入りエンジンオイル使ってた記憶があります。
売ってる添加剤は結構モリブデン入り多いですよね^^
現行MAZDA純正エンジンオイルMAZDAゴールデンECO7 0w-20 SPはモリブデン入りですね…推奨粘度のRX-8ヴァンケルロータリーエンジンにも入れる前提でもその仕様です。
ベルハンマー、か、
半分あってて半分間違い・・・表現の仕方と思いますが難しいですよね！頑張ってください！
ありがとうございます^^
チムケンのテストピースと同じ極圧のかかり方をする部位がエンジンにあるのかという疑問は数十年解消されないまま。FVはどっちかってとものぐささんの維持管理にいいですよね。オイル管理マメにする人は距離きちんと守ってるだろうしそれなりに良いオイル使うだろうから。。。
カムの部分は極圧結構かかりますよね。
純正カムは極圧も測定されカムプロフィール及びバルブスプリングも設計されているためカム齧りする車はほとんどないですね。表面窒化層が摩耗、剥離するほど走れば別ですが純正以上の品質があれば大丈夫ですね。
イケメンすぎる
コメントありがとうございます^^ いやいや、37歳のおじさんです( ;∀;)ですが、ありがとうございます！
車の板金塗装レストアGT 自分もそちらに住んでいたら毎日通いたいくらいですよ主さんを見に笑笑そしてニヤニヤしてますよ笑笑主さんの技術が凄すぎて毎回楽しく見させて貰ってます！
男からイケメンと言われたらホモと思った方がいいです 普通言いますか？
恥おやじ 言っちゃうんです笑
クソアンチ そ、そうなん....お幸せに.....
昔?流行った?マイクロロンはどう思いますか?
コメントありがとう御座います😊使った事ないですね💦添加剤は使ってみても判断難しいですよね💦
@@restoreGT そうですか!俺が使った当時は、マイクロロンが車用として世に出回った当時なので、良く分からんまま使った感じですね笑!
マイクロロンに関してはテフロン製造元のデュポン社が販売を推奨してない筈です。但しアメリカでの話ですが。聞くところによると長期使用すると最終的にダストになるそうです。
昔マイクロロン使ったことあります、こっそり会社の車で結果効果なしお金損した。
僕もOIL交換の際に必ずOIL添加剤入れてます。明らかにエンジンの音が変わっていくのは感じてました。メンテナンスが一番大切ですもんね!今回の動画観て安心しました。ありがとうございます!
コメント有難うございます^^メンテナンスが一番大切だと思います^^こちらこそ、ありがとうございます^^
プリウス乗りでモリグリーンのオイル添加材使ってます✌️オイル交換時毎回入れてます、嫁さんの軽も使用してます今の時期エアコン使用してエンジン唸りが大分和らぎ水温もおさえらている感じです
コメント有難うございます^^添加剤も普段は分かりづらいですが、軽だとエアコン付けたりするとパワーロスすごいので、体感できますよね^^
私もモリグリーン結構好きです(^^)最近知りましたが、丸山モリブデンというとのがすごいらしいですね。
@@adgjmptw0515 さんコメントありがとうございます、丸山モリブデンは気になってますが？ネット注文がネックになり長年使いなれオートバックスなどで手軽に購入できるモリグリーンを使ってしまいます😵
添加剤の混用は多少でも気を付けないといけませんよね。クーラントはまだマシなほうですが、エンジンやATパワステは致命的なダメージとなることもご覧になってるクルマ初心者の方向け補足コメントです。
コメントありがとうございます！僕の意見ですと、クーラントの漏れ止めは本当に怖いと思っています。ATはダメージ怖いですね汗
このワコーズ添加剤のインプレは他でもよく見るけどEG保護だけではなく、燃費までもが良くなるらしい。なんでも20％以上UPした人もいるとか。2021年の欧州の規制は平均燃費値が「24,6km/L」スバルはクリアできないからトヨタと提携までして乗り切ろうとしてる。もう自動車メーカーは、この添加剤を無視出来ないであろう（笑）
ロスが減った分燃費が良くなります^^ 特に最近はダウンサイジングなどしてるので、小排気量程、体感できると思います^^
私はオカルトチューン好きなので、sevからＧＴナンチャラから、アーシング、アルミテープ、イオン化、ナノテク、そして添加剤と。直接的物理的チューン以外で一番効果を体感できるのは、やっぱり添加剤系ですね。何故添加剤入りのエンジンオイルが販売されてこないことの理由は分かりませんけど。車はいろんなローテク、ハイテク、化学変化、電子機器、起爆装置、発電などいろいろな物理的科学的反応のかたまりみたいなものだから、一箇所だけでは割り切れない物理作用が働くので、検証するためには、短絡的な判断より実用あるのみだと思っています。最後になりすみませんf^_^; 動画勉強になりました。これからもチャンネル登録して拝見させていただきますねm(_ _)m
コメントありがとうございます^^実はエンジンオイルって添加剤の塊なんです！普通のエンジンオイルでも添加剤で作られています^^ただ材料が高くていいものは、省かれていたり、すくなかったりする事が多いですね！
普通のオイルとの比較は？モリブデンかな
普通のオイルの動画は撮れていませんでした！
話がまとまんねーな
RUclips始めたてなんて、そんなものですよ。ぜひ喋ってみてくださいよ！
車良くわからないけど(-｡-;この人が車大好きなんだろうなって事は分かった。
そうなんです(笑)
ベルハンマーと同じこのやってますね？
これはかなり昔の動画ですが、この事があったのでベルハンマーの実験の時にワコーズFVの新品を出したんです。でもなぜか。
なるほど☝️私見ですけれど？この実演って車に対して有効なのでしょうか？ベルハンマーの実演を観ての見解などですが？それとRUclipsで添加剤の動画をアップされていらっしゃるRUclipsrの方々はほとんどがWAKO'Sの商品ばかりを取り上げておりWAKO'Sと他の添加剤との比較の動画をアップされていないのが疑問かな？今回の動画でWAKO'Sの他に別の添加剤との比較があれば説得力があったかと思います！私はベルハンマーの原液をぶち込み派なのでWAKO'Sは使用した事がありません！と言うのも誰も彼もWAKO'Sばかりなので低価格の添加剤の動画をアップして頂けるRUclipsrにも期待をしております！個人的には今後の動画を楽しみにしております！👍大変失礼致しました！🙇♂️
フューエルワンを使ったときは明らかに効果が実感できて衝撃でした!
エンジンオイルにガソリン添加剤ぶち込んだの！？！？ruclips.net/video/j3XOD2U9gOE/видео.html
実際の添加量で実験してるんでしょうか？
コメントありがとうございます。これは実際の添加剤で実験しています。僕も疑ってますので、目の前で見ています！
わかりにくい質問ですいません。添加剤ではなくて添加量が気になります。オイルの量に対して添加剤の量が実際の量でしたらすごいと思います。
@@チャンマーチャンマー さん 確かに添加剤の％は気になる所ですね。さすがに、そこまでは気にしていませんでした。
オイルは こだわらない派です 安いオイルを5000キロ毎で交換して 平成13年25万キロまだまだ元気な軽自動車を乗っています オイル添加剤入れない派です使うワコーズはフェールワンとバリアスコートのみです
コメント有難うございます^^フューエルワンとバリアスコート本当にいいですよね^^
何をもって元気と判断するかだね…個人的に元気で無い目安はレシプロの場合3ヶ月or3ヶ月でのエンジンオイルの消費量が新車時より目視確認出来る程(約0.5メモリ分か1メモリ分消費)に明確に劣ったらかなぁ〜、ヴァンケルロータリーエンジンと水平対向レシプロ、2AZ-FE、KF-VE1と同年代ターボ(中華性)、etc…等などエンジンオイル消費が著しいエンジンで1ヶ月or1,000kmで1メモリ分位…後は重箱の隅突き耳を澄まして意識を集中させ新車時にはしなかった異音等…ヴァンケルロータリーの場合は本州基準で真冬にメーカー指定粘度範囲中最もwウィンターで始動性が悪い粘度での始動性が新車時よりも劣ったらとか….コレらを基準とした場合自動車メーカー指定粘度範囲の純正指定範囲品以下の安いエンジンオイルを6ヶ月or5,000km早い方交換で平成13年車がODO約25万kmで快調元気はまず有りえないですね、SUZUKI製オールアルミK6AやDAIHATSU中華製KFでは、色んな個体見てる経験上アッパーゲージ満タンピッタリ入ってるいても1ヶ月でロアゲージまで保たない1.0ℓ燃焼消失が実際の平均的で普通です、自分ならこのエンジン達で平成13年車がODO約25万kmの条件なら精々3ヶ月で3〜4メモリ分(0.3〜0.4ℓ)の消失が「その割には調子良い」の条件です。
動画のテスト、３０００キロ位走った添加済みの廃エンジンオイルでやってほしい
コメント有難うございます^^確かに廃エンジンオイルだとどうなるか気にりますね！！
投入頻度はどのくらいで入れるのがいいんでしょうか？オイル交換2回に一回とか、3回に一回とか。
コメントありがとうございます！個人的な意見になるのですが、フィルター交換毎位に入れています。なので、2回に一回位は入れてます^^
@@restoreGT ありがとうございます。試してみます！
おせわになってまーす‼️見たら信用してしまう！あと、青い服来てる車好きはワコーズつかってるなぁ😁赤い服をみるとスナップオンもってそうとか、思っています😁
お世話になっておりまーす＾＾これは見たら信用してしまいますよね^^
眉毛、若い頃剃ってたでしょ。相当ヤンチャしてた感じがする。
あのワコーズのセールスの実験は衝撃的ですよね。自分もあれ見てすっかり信者ですw
コメントありがとうございます^^僕もまったく同じです^^衝撃的過ぎてびっくりしてしまいました！
基本水漏れは ラジエーター 交換しかないと思うが
その通りです^^
４０年位前にザーレンで同じ様なことやっていたな
実験ありがとうございました。 効果のある事が確認できました。添加剤はここ１０年使っていませんでした。うちのガタピシ車に今度使ってみます。以前、ケミカル屋でテフロンパウダーを購入して２０年間使用してました。効果?はですがキャブ車だと入れるとフローが１００程上がるのでネジ回して下げていました。フラシボ効果バッチリでした（笑）１キロ買ったので無くなるまで２０年掛かりました（笑）😆
1キロ20年も持ったんですね(笑)
僕も、ウチの車はかなりご老体なので、ワコーズのオイル添加剤いれてます。間違いでは無かったと安心しております。
コメントありがとう御座います😊FVは本当にいい商品だと思います😊
多くの添加剤メーカーがやっている実験と同じで、結果も同じです。あまり参考にならないかな。実験は極圧時の潤滑性能を示すものだと思いますが、エンジンにこの性能は必要なのかを検証していただきたい。ハイポイドデフには有効な気がする。
確かに極圧はかからないですよね！！
ワコーケミカルさんの営業マンがやりますよね。週末乗りだと暖機ですね。
久しぶりに乗る車は暖気した方が本当はいいですよね！
@xtoraranx コメントありがとうございます^^僕の考えはセルモーター位の力では、シリンダーに傷はつかないと思うんですよね。でないと、手回しでも同じく傷ついてしまうし、オイルポンプもしっかり回らないと思うんです。
現在の車やバイクはそこまで繊細じゃないですよ。 エンジンにとって何が1番良いのか…それをやってりゃ、メンテナンスなんて殆どしてない年寄りだって20万キロ問題なく動くんですから。
@@風潮-n7i さん もちろんそうなんですが、やっていた方が、間違いないと思います^^プリウスや、クラウンハイブリッドで、エンジン始動の時にすごい振動が出る時あるんですよ。
xtoraranx まぁ、排ガス規制が厳しくなってる昨今、2輪、４輪問わず混合気が薄いのは確かですが、現在のインジェクションシステムの性能とガソリンの質の良さからそういう問題はクリアされてると考えますね。オイルに関してですが、3ヶ月エンジンストップの状態でも油膜切れを起こすことは現在のオイルでは考えられません。コレは、私が直接オイルメーカーから講習で聞きました。 そもそも、４輪と考えて何ヶ月も稼働させないなんて事があるでしょうか？私がコメントした中に、エンジンにとって何が良いか… と言うのがあると思いますが、コレが全てを語ってるんです。 貴方の言ってる事は間違いではないですが、少し極端な状況ではないでしょうか？ 現在の車やバイクが、20年前の車よりエンジン耐久性が低いなんて事は通常のメンテナンスを行っていれば絶対無いと思います。あるとすれば、現在のコンピューター制御により電子機器の故障だと思われます。
添加剤追加するくらいなら、その値段分だけ高いエンジンオイルを選べは良い話ではないでしょうか？💦ワコーズならRRとか買える値段になりませんか？
4Lですと、プロステージSよりも安く収まります^^
この動画になんでこんなに低評価がつくのか理解できません。
ワコーズのデモで見た事あるなぁ 懐かしい久しぶりにFV入れるかな
コメントありがとう御座います😊僕もデモ動画見ると入れたくなっちゃいます😊
お世話してます
お世話されてます(笑)コメントありがとうございます^^
ワコーズなら、効く、わからないだけ?
wako's いい物もあるけど使えない物も多々ある
コメント有難うございます＾＾さすがに全部万能という訳ではないですね＾＾比較的値段も高いですからね汗
yoshimitsu todokoro 例えば、何が納得いきませんでしたか？？
添加剤入れるよりcatの兼用オイルでok
オイルは本当にケチらないのが一番なんですけどね。
いつも見る実験ですがエンジンオイルに極圧性能はあんまり必要無いんですけどね、もし必要ならエンジンの設計が悪いと思います
確かにそれはありますね！古い車など扱う事が多いので、何かの拍子に圧がかかる事はあるかと思うので、そういう時の損傷は防げそうです^^
スラッジも抑えられそうですね！
熱を持ってはじめて性能を発揮するエンジンオイルだから、この実験は意味がない
熱で劣化するのがオイルですから、劣化前で差が出来たって事ですよ！？熱をもったら両方音が出てしまうから意味がないって事ですか？？
なぜ、実車で実験しないのか？ 添加剤の殆んどはプラセボ。騙されない様にねー！
科学的に現象交換が起こっていれば効果が数値等で実感出来ずとも騙した内には入らないですよ。表示法で重要なのはエビデンスでは無く実際に科学的にそうなってるかの机上の空論で充分なので嘘では無く騙した内には入りません。トクホの食品を毎日摂取して実際に効果は現れましたか?
13万2千キロのワゴンＲのターボ車（平成18年式）を車検フルで20万で今年3月に購入。リッター14キロしか走らなかったけど、フューエルワンを2回に分けて投入、その時点では走行距離に変化なし。その後、フラッシングしてモービルワンの10Ｗ－30とスーパーＦＶを半分投入して燃費を測ったらリッター16キロに延びた。車検時にオイル交換して2000キロも走っていなかったけど、いろんな動画を見て、ターボ車にはいいオイルと思い決行した。俺もかなり信頼している。^^
コメントありがとうございます！特に排気量の小さい車だと、実感出来る位の結果が出ますよね^^
他社の添加剤は期待できないがワコーズ製品は燃料添加剤の方で効果を体験できたのでオイルも信用してますね。関係ないが女性にモテモテでしょう？いいな～
ワコーズさんは間違いないです。
自動車のケミカルで一番好きなメーカーですね。
ワコーズの製品は確かに効果はありますが、もっと効果のある製品もあることは確かです。
S〇〇－１等はもっと効果はありますし、価格の上ではオイルに分散させるものでもいい効果がある物があります。
ガソリン添加剤でもフェール１も良い商品ですが、もっとコストパフォーマンスの良い商品も存在します。
ワーコズの商品も良い商品が多いのですがコストパフォーマンスではどうかなと思える事もありますのでね。
結構値段は高めですよね！
ワコーズの漏れ止め剤とは、エンジンパワーシールドのことでしょうか？
ベルハンマーはどうでしょうか？
ベルハンマーいいですね(^^)
モーターアッブとオイールやってほしい
ベルハンマーのオイル添加剤は使用したことがありますか？
はい！こちらの方で紹介しております^^→ruclips.net/video/iRkacHM1sPk/видео.html
@@restoreGT m(__)m
これってチムケンテスターですよね？
車ならミッション、デフオイルとかの高負荷部分の極圧性能を測る試験機ですね。
エンジン内でこんな極圧の部分はないはずですが、極圧潤滑性能はUPしたんでしょうね。
試験機が持ち運べるからデモ用として使いやすいんでしょうね。
チムケン試験で効果があっても、他の摩耗試験では効果が出ないこともあると言ってるサイトもありますね。
ちなみにワコーズの製品は何点か使ってますよ～。
フォアビークルのティムケンテストでしょうか？
体感できるかどうかは別として（感性は人それぞれという意味で）WAKO'Sは無意味なモノは作らないですよね。
ティムケンテストって内燃機関向けには個人的にあまり意味がないと思っていますが（大きな極圧がかかる箇所は設計段階で対策済み）「おーすごい！これは買いだ！」となるのだから視覚効果は絶大ですよね。
ただ、本当かどうか知りませんが純正オイルはわざわざある程度耐焼き付き性を低めに設定しているなんて噂もありますし（エンジンを長持ちさせすぎないため）こういう商品を入れ続ければ機械寿命は延びるでしょうね。
産業機械向けに出している添加剤のついでに車用も製造しているようなものがいくつかありますが、そういうものはちゃんとしたものですよ。最少ロットが大きすぎて個人では手に入りませんが「ガソリン・ディーゼル・LPGエンジンの2ｔまでの自動車ならＰＬ保険付きで2年間3万キロ保証のオイル交換不要になる添加剤」なんていうものもありますよ。
んー、どうなんでしょうね？
極圧潤滑試験機ですよね？
エンジンが、そこまで強い極圧が掛かる状態なら、そこら中のエンジンが焼き付いているハズですよね？
そうなっていないので、そこまでの耐極圧性は不要だと思っています。
それよりも、僅かな圧を掛けた時の回転落ちやモーター軸の電流値を見るべきなのでは？と思っています。
オイルは、求められる性能が多岐に渡っており本当に難しいです。
昔はエンジンオイルやガソリンに元々潤滑用の液化した金属を溶かし込んでいたのですが、環境規制で減らされた経緯があり、エンジンには酷なんです。そこで添加剤を使って補うと調子良くなるという訳です。自動車の歴史を知っていればまあ、当たり前な事なんですけど、アンチ添加剤な方々も多いですね。
コメントありがとう御座います。実験でかなり信用してしまいました😊
@@restoreGT さん。つまりは本来入っていた成分や、それに近い成分で潤滑を補っているイメージですね。旧車等を当時に近い形で潤滑してあげたい時には特に添加剤は有効です。最近はエンジンオイルも規制で亜鉛(ジンク)などの含有量が低い為、添加剤で補ってあげるのは大変有効な手段になります。
チムケム圧力試験機…ワコーズが嫌なのは「ワコーズ以外はクソ」みたいな言い方するからなぁ
確かにワコーズ以外はクソみたいな感じで言ってきますね！
とりあえず全合成油を小まめに交換するようにしています。添加剤はあまり意味が無いと思っていましたが、具体的な実証実験をみて一度入れてみようと思いました。
ワコーズの添加剤やレーシングオイルは
実際体感してるので戻れません。
ネット社会の現代、メーカーも客をだますような物を世に出しても
あっという間に淘汰されるとも思います。
スーパーゾイル信者です。古い車には効果絶大だと思って居ます。
物にもよると思いますが、排気量の小さいパワーの小さいエンジン、2輪車なんかでは添加の有無による違いが分かりやすいです。
パワーが小さい車程実感しやすいですよね！
自分はゾイルを使ってます。金額は高いけどおすすめです。
一度使ってみたいですね😊
クリプト◆ンとか明らかに物理法則を無視している物もあるけどね…
走り屋も「数学」「物理」「化学」の基礎だけでも身に付けないと「カモ」にされてしまう😱
素人考えなのですが、圧力に対して例えば試験が5ｗのオイルだったらそれを粘度の高い30ｗくらいにすれば高い圧力でも耐える気がするのですが気がするだけで5ｗと違いはないのでしょうか？
あまり硬すぎると、気温が低すぎる時にオイルを吸ってくれないなどがあるのだと思います！
チムケンテストで信用してしまうって？素人さん？
このテスト機で他の添加剤を入れるとどうなるのでしょう？私は20年以上前にこれとほぼ同じテスト機でワコーズでは無い添加剤でこれと同じ結果を見たのですが。
自分が持っている色々なオイルなど入れてみましたが、他のはなりませんでした。
@@restoreGT さん、ご回答ありがとうございます。納得しました。
音が出たら、ベースオイルを入れたらどうなるか実験してください。
金属の表面を滑らかにするといわれる、スーパーゾイルはどう思われますか？？
使った事がないので、分かりません( ;∀;)
ん～ショックですね～ 自分はプロステージを入れていますが もし添加剤がないと エンジンを守れないなら もっと安いオイルに添加剤を入れたほうが良いのかと 考えてしまいます ちなみ モービル１の販売会社に効いたのですが オイル自体で十分な性能なので 市販の添加剤は入れないで下さいと 言っておりました モービル１のほうが良いのかな？
市販の添加剤には色々な種類があるからかもしれないですね！化学合成オイルは添加剤の集合体のようなものですから、よりいい添加剤を入れるっていうイメージだと思っています！プロステージはいいオイルだと思って僕も使ってます^^
お疲れ様です。
添加剤を添加するのではなく、実際に使われる濃度に希釈したオイルで比較して欲しいです。
ワコーズの商品は信用しており実際に使ってますが、実験動画を見るとやはり「おおっ」てなります。
お疲れ様です😊濃度測って実験してみたいですね！もうこの実験やって無いんですよね💦
ワコーズは、元々は重機の
オイルメーカーだったのに
バイクや自動車に展開して
きたメーカー。自分も
2ストオイ ルから おせわに
なっています！
おおおお！
そこに行き着きましたか！
私はかれこれ２０年位全てずっとWAKO'Sです。
WAKO'Sは安心です。
WAKO'Sさんの秘密を知りたいですね。
オイルの製造プラントを持っていないので、どうやってオイルの製造、添加剤の開発をやっているのか興味しんしんです。
僕もワコーズは安心なイメージはあります！割高ではありますが、いい商品を扱っていると思ってます^^
過ぎたるは及ばざるが如し。ですね。
オイル漏れ止め剤も、通路を塞ぐ可能性があるし。外漏れが止まったら、さっさと残留漏れ止め剤を抜く必要があるのかも。現在パワステフルード漏れ止めと、エンジンオイル漏れ止め剤を使用中なので、タイミング見極め中です。
丸山モリブデン（京阪仕様）はっきり効果は出ます。まじか？と思うくらいに。オリジナル仕様も気になっています。音は静かになります。ただつぎは、入れません。高いので（笑）
個人的にCORE503の方が持ちが良いと感じましたね😅
コレ使ってます。オイルの交換距離が長くなると記載されてますが、大体どの位なんですかね？
20年ほど前ですが、フォアビークルを入れて1万キロ交換を続けて13万キロまで乗ったことがあります。ヘッドを開けてみましたがスラッジ堆積はありませんでしたよ。もっと乗っても平気だと思いますが、本当はオイル劣化と走行距離はほぼ無関係なのでなんともいえないです。
@@しほ-t9j
8か月も前のコメントにわざわざ有難うございます。参考にさせていただきます😃
1000キロほど伸びます
ruclips.net/video/j3XOD2U9gOE/видео.html
モリブデンの安いのでも試してほしいね。
ワコーズの切削油（フライスなどの工作機械用）に添加するやつは良かったなぁ・・・添加剤を混ぜた切削油だと油切れしづらいから使用量も減るし加工品への油汚れも少なくて。
そうなんですね^^ そういう実際実感出来ると信用してしまいますよね^^
ワコーズの商品の効果は凄いが、エンジンオイル交換の度に添加剤一本約３０００円を入れるくらいなら、オイル交換やフィルター交換の頻度を増やそうと思ってしまう・・・
オイル交換って意外と頻繁にやるの忘れちゃいますよね！
4ctsにfvが添加剤として入ってますよ。
一度スーパーフォアビークルを入れたことがあります。
今はアッドザウルスというものを入れてますが次回は、またスーパーフォアビークルを入れようと思いました😊
大変参考になりました。
ありがとうございます。
こちらこそ、有難うございます^^昔よりFVも進化してもっと良くなっているので、すごくおすすめです^^
私のHA23V(MT車)の場合あらゆるオイル添加剤よりもエンジンオイルをASH MO(鉱物油)にチェンジしただけで燃費が1km/L伸びました。規格はメーカー指定の5W-30です。因みに効果があったのはプレミアムRXプラグとPECS 3P-NとこのASH MOの3つです。
ワコーズは信用出来ます
うちにも以前ワコーズさんが来て動画と同じ実験でホムセンで売ってる数百円の添加剤と違いが出ずしょぼくれて帰っていきましたｗ
コメント有難うございます^^そうなんですか！？それ試せばよかったです♪♪
ワコーズを信者扱いする輩が多いな。FVは水平対向エンジンにも向いてる。
添加剤以前に動画で伝えている低燃費オイルの検証する方がいない。0Wｰ20とか本当に燃費がいいの？燃費の為にダメージなど怖くない？
僕はエンジンダメージの方が怖いですね！
大衆車で大量生産してるものなら工業製品としての精度はそれなりでしょうね
柔らかいなら抵抗が少なくて力要らずでスムーズに動く分、省燃費になるのは物理学的に当然でしょ…
井戸田潤かと思った。
ワコーズは信じちゃうな..
他の商品の効果を実感出来てるから、もし嘘の商品でも騙されちゃうな。
ダイハツムーヴでオイル食いが酷くなって、１ヶ月でオイルゲージの一番下のラインまで減るくらいだったので、色んな添加剤を試してみたんですが全く効果がなく。
エンジンオーバーホールしかないのかなって諦めて騙し騙し乗っていたのですが、ある時知り合いの整備工場でオイル交換した際に、余ってたワコーズのエンジンパワーシールドを補助的に入れてくれたんですが、それがそれがびっくりのピタッとオイルの減りが全く無くなって。
これほどまでに効果があるとは？！ワコーズの添加剤の素晴らしさに気付かされました。
ちょうど相性が良かったのかもしれませんね^^僕もすっかりワコーズ信者です(笑)
知りたい事だったので、嬉しいです。実験も見られてよかったです!
コメント有難うございます^^この実験見た時、本当に驚きました！有難うございます^^
私もこの検証は立ち合いました。
スーパーフォアービーグルをエンジンオイルと一緒にいれるとエンジンの音がかなり静かになります。
エンジンの吹け上りもかなり良くなります。
ワコーズのオイルを使えば添加剤は要らないです。
コメントありがとう御座います😊僕ももワコーズのエンジンオイル扱っていますが、やはり添加剤入れると違います😊
遅いコメント失礼します。これを見て思い出しました。ワコーズではありませんが、昔ボロボロのRZ250を手に入れて直して乗っていましたが、回転が伸びず9000回転で頭打ちだったエンジンが、試しにその時評判だった「SUPER ZOIL」を入れてみたところ、入れて２キロくらい走っただけで気が付いたら12000回転のレッドゾーンを超えて回ってたのに驚きました。回転の上がり方も全く変わり、それからは上り坂でも1つ上のギアが使えるようになるなどトルクも劇的に上がりました。その後、YZF-R1にも４ｓｔ用を入れてみましたが、元々パワーのある調子の良いエンジンでは効果を感じることは出来ませんでした（私が技術が違いを感じるレベルではなかったのかもしれませんが・・・）。過走行の古い車だと効果は実感できるのではないかと思います。
それは本当にあると思います^^うちは特に旧車が多いので、体感できる事が多いって事ですね^^って言う事はやはりエンジンが疲れているって事ですね汗
最近ノア60にヒューエルワン入れました！ちょい乗りしかしないので、燃費どれだけ上がるか楽しみです。
だいぶ前に学校のカローラのエンジンかからなくなったとコメントしたのですが、買い換えが決まりました。次はレガシーB4かアルテッツァがきます。もちろんMTです。
エンジンっからなくなったの原因追求してみたいですね😊
ザーレンオイルだったらオイルだけで1番目の実験みたいな事になりますよー。
昔、中古車屋さんの展示会で同じ機材でやらせてもらった事あります。
他だとトルクのかかる接面に点でキズが残るけど、ザーレンオイルだったらキズが出来なかった。アレには驚いた…けど自分での導入は無し。
ザーレンオイル、キープ制(当時の事なので今は知らないです)なので高いんですよね(笑)。
添加剤で同等の効果が得られるなら安いので良いですね(´∇｀)
そうなんですね^^使ってみたいですね！
これって使用量は何リットルでも一本使用なのでしょうか？HPにも書いてないんですけど・・・。
コメント有難うございます。オイル３～６Ｌに１本との事です^^
フューエルワンはどーなんですかね？
フューエルワンはすごくいい商品です😊フューエルワンのoem がニッサンのピットワーク F ZEROです😊
毎日車乗ってたら、ドライスタートは絶対起こり得ないと思います だけど、オイル交換はまめにした方が良いです
コメント有難うございます^^オイル交換は本当に大切ですよね！毎日乗ってたら平気だとは思いますが、ハイブリッド系は結構エンジンのかけはじめ、アブナイ振動する時あります…
昔N産の部販に在籍してたことがありまして…
見解はほぼ一緒でした
エンジンや燃料の添加剤は人に例えて薬というよりもユンケルやエナジードリンクなどの強壮剤みたいなモノだと説明することが多かったんですｗ
コメントありがとう御座います😊エナジードリンクってすごく分かりやすいですね😊今度使わせて頂きます😊
私も実験を何回か見ましたが…
気になるのがエンジンオイル交換後に投入して効果が合っても、再度交換まで効果が持続するかが気になります。
コメントありがとうございます＾＾どれ位持続するのか気になる所ですね＾＾
丸山モリブデンは実際どうなんでしょう？ VTECエンジン４ＡＴ なんです・・・現在11万キロ
コメントありがとうございます^^試して事ないので、分かりませんが、モリブデンは添加剤に使われてる事が多いので、いいと思います^^使ってみたい商品です^^
販売先に聞いたらどうですか
旧車にはよいでしょう
自分で聞きなよ。
@@adgjmptw0515 だから聞いてんじゃん
販売元に聞いたとこでいい事しか言わないもんだろ、だからこういう人に聞くんだよ、何言ってんの？
いきなりエンジンオイルに入れるより、燃料用の丸山モリブデンを入れてからの方が解りやすいかも😅
私は軽トラ12万㎞に燃料とデフ、ミッションに入れました😓
次はエンジンを予定しております
お話には同感します！京都はんなりさんのクジラクラウンみたらビックリしますよ！
コメントありがとう御座います😊しっかり見ています😊あれはすごいですね😊試してみたくなります😊
とても正直でいいお話でした。（上から目線ですいません）
ＦＶ使ってました！とてもいい感触です。が耐久性は分からないから踏む車には使いませんでした。
和光信者ではございませんがオイルも和光さん入れてます。
たぶん和光さんのグッズの８割？７割はいい物を提供していると思います！普通に乗るなら。
コメントありがとうございます！僕もワコーズ信者ではありませんが、信頼性は結構あると思っています。サーキット走行になると、もっといい物もいっぱいあると思うので、わからないです汗 有難うございます^^
現在ベルハンマー使ってます。どっちがいいでしょうか？今年ベルハンマー8耐出るらしいのでその結果次第ではベルハンマー止めるかも・・・ 頑張れ8耐ベルハンマー
コメント有難うございます^^ベルハンマーの評判はすごくいいですね！特にバイク屋さんから評判がいいみたいです^^僕も使ってみたいと思います^^
それは 潤滑だけで ほかにも いろいろな添加剤は 役割があるので 一概に いいとは限らない
私の個人的な意見ですが、添加剤は、あくまで予防材で有って、すり減った金属を直す、元に戻す訳ではないと思います。ワコーズ製品 コアシリーズは、非常に良い製品だと思います。摩耗を最小限に留める、可動部を滑らかに動かす。添加剤の意味を知らない人が多いと思う、今日この頃です。
コメントありがとうございます！そうですよね！予防剤で、復活する訳ではありませんよね。ふっかつするとすれば、漏れ止め系のフヤカス系かなと思います。それ以外の添加剤は基本的に保護ですよね！
昔の添加剤はマユツバ物が多かったけど最近のは本当に効果ありますからねー
特に古い車やバイクには効果てきめんです（笑）ケミカル屋凄い研究してますね
コメントありがとう御座います😊
旧車だと特にエンジン音が静かになったりしますよね😊
本当研究しててすごいですよね😊
サウンドエフェクトの効果が絶大なのはよーく分かりました。と言いつつ、今日もスーパーフォアヴィークルシナジー入れちゃいましたけどw
FV僕も好きで入れちゃってます^^
私はベルハンマーを使っています。かなりおすすめです。
コメントありがとうございます^^ベルハンマー評判いいですね^^今度買ってみます^^
今はどうかわからないけど、ホンダが新車のオイルにモリブデン入りエンジンオイル使ってた記憶があります。
売ってる添加剤は結構モリブデン入り多いですよね^^
現行MAZDA純正エンジンオイルMAZDAゴールデンECO7 0w-20 SPはモリブデン入りですね…
推奨粘度のRX-8ヴァンケルロータリーエンジンにも入れる前提でもその仕様です。
ベルハンマー、か、
半分あってて半分間違い・・・表現の仕方と思いますが難しいですよね！頑張ってください！
ありがとうございます^^
チムケンのテストピースと同じ極圧のかかり方をする部位がエンジンにあるのかという疑問は数十年解消されないまま。
FVはどっちかってとものぐささんの維持管理にいいですよね。オイル管理マメにする人は距離きちんと守ってるだろうしそれなりに良いオイル使うだろうから。。。
カムの部分は極圧結構かかりますよね。
純正カムは極圧も測定されカムプロフィール及びバルブスプリングも設計されているためカム齧りする車はほとんどないですね。表面窒化層が摩耗、剥離するほど走れば別ですが純正以上の品質があれば大丈夫ですね。
イケメンすぎる
コメントありがとうございます^^ いやいや、37歳のおじさんです( ;∀;)ですが、ありがとうございます！
車の板金塗装レストアGT 自分もそちらに住んでいたら毎日通いたいくらいですよ
主さんを見に笑笑
そしてニヤニヤしてますよ笑笑
主さんの技術が凄すぎて毎回楽しく見させて貰ってます！
男からイケメンと言われたらホモと思った方がいいです 普通言いますか？
恥おやじ 言っちゃうんです笑
クソアンチ
そ、そうなん....
お幸せに.....
昔?流行った?マイクロロンはどう思いますか?
コメントありがとう御座います😊使った事ないですね💦添加剤は使ってみても判断難しいですよね💦
@@restoreGT そうですか!
俺が使った当時は、マイクロロンが車用として世に出回った当時なので、良く分からんまま使った感じですね笑!
マイクロロンに関してはテフロン製造元のデュポン社が販売を推奨してない筈です。但しアメリカでの話ですが。聞くところによると長期使用すると最終的にダストになるそうです。
昔マイクロロン使ったことあります、こっそり会社の車で
結果効果なしお金損した。
僕もOIL交換の際に必ずOIL添加剤入れてます。
明らかにエンジンの音が変わっていくのは感じてました。メンテナンスが一番大切ですもんね!
今回の動画観て安心しました。ありがとうございます!
コメント有難うございます^^メンテナンスが一番大切だと思います^^こちらこそ、ありがとうございます^^
プリウス乗りでモリグリーンのオイル添加材使ってます✌️オイル交換時毎回入れてます、嫁さんの軽も使用してます今の時期エアコン使用してエンジン唸りが大分和らぎ水温もおさえらている感じです
コメント有難うございます^^添加剤も普段は分かりづらいですが、軽だとエアコン付けたりするとパワーロスすごいので、体感できますよね^^
私もモリグリーン結構好きです(^^)
最近知りましたが、丸山モリブデンというとのがすごいらしいですね。
@@adgjmptw0515 さんコメントありがとうございます、丸山モリブデンは気になってますが？ネット注文がネックになり長年使いなれオートバックスなどで手軽に購入できるモリグリーンを使ってしまいます😵
添加剤の混用は多少でも気を付けないといけませんよね。
クーラントはまだマシなほうですが、エンジンやATパワステは致命的なダメージとなることも
ご覧になってるクルマ初心者の方向け補足コメントです。
コメントありがとうございます！僕の意見ですと、クーラントの漏れ止めは本当に怖いと思っています。ATはダメージ怖いですね汗
このワコーズ添加剤のインプレは他でもよく見るけどEG保護だけではなく、燃費までもが良くなるらしい。なんでも20％以上UPした人もいるとか。
2021年の欧州の規制は平均燃費値が「24,6km/L」
スバルはクリアできないからトヨタと提携までして乗り切ろうとしてる。
もう自動車メーカーは、この添加剤を無視出来ないであろう（笑）
ロスが減った分燃費が良くなります^^ 特に最近はダウンサイジングなどしてるので、小排気量程、体感できると思います^^
私はオカルトチューン好きなので、sevからＧＴナンチャラから、アーシング、アルミテープ、イオン化、ナノテク、そして添加剤と。直接的物理的チューン以外で一番効果を体感できるのは、やっぱり添加剤系ですね。何故添加剤入りのエンジンオイルが販売されてこないことの理由は分かりませんけど。
車はいろんなローテク、ハイテク、化学変化、電子機器、起爆装置、発電などいろいろな物理的科学的反応のかたまりみたいなものだから、一箇所だけでは割り切れない物理作用が働くので、検証するためには、短絡的な判断より実用あるのみだと思っています。
最後になりすみませんf^_^; 動画勉強になりました。これからもチャンネル登録して拝見させていただきますねm(_ _)m
コメントありがとうございます^^実はエンジンオイルって添加剤の塊なんです！普通のエンジンオイルでも添加剤で作られています^^ただ材料が高くていいものは、省かれていたり、すくなかったりする事が多いですね！
普通のオイルとの比較は？
モリブデンかな
普通のオイルの動画は撮れていませんでした！
話がまとまんねーな
RUclips始めたてなんて、そんなものですよ。ぜひ喋ってみてくださいよ！
車良くわからないけど(-｡-;この人が車大好きなんだろうなって事は分かった。
そうなんです(笑)
ベルハンマーと同じこのやってますね？
これはかなり昔の動画ですが、この事があったのでベルハンマーの実験の時にワコーズFVの新品を出したんです。でもなぜか。
なるほど☝️
私見ですけれど？
この実演って
車に対して
有効なのでしょうか？
ベルハンマーの実演を
観ての見解などですが？
それと
RUclipsで添加剤の動画を
アップされていらっしゃる
RUclipsrの方々は
ほとんどが
WAKO'Sの商品ばかりを
取り上げており
WAKO'Sと他の添加剤との
比較の動画をアップされて
いないのが疑問かな？
今回の動画で
WAKO'Sの他に
別の添加剤との比較が
あれば
説得力があったかと
思います！
私は
ベルハンマーの原液を
ぶち込み派なので
WAKO'Sは
使用した事がありません！
と言うのも
誰も彼も
WAKO'Sばかりなので
低価格の添加剤の動画をアップ
して頂ける
RUclipsrにも期待を
しております！
個人的には
今後の動画を
楽しみにしております！👍
大変
失礼致しました！🙇♂️
フューエルワンを使ったときは明らかに効果が実感できて衝撃でした!
エンジンオイルにガソリン添加剤ぶち込んだの！？！？
ruclips.net/video/j3XOD2U9gOE/видео.html
実際の添加量で実験してるんでしょうか？
コメントありがとうございます。これは実際の添加剤で実験しています。僕も疑ってますので、目の前で見ています！
わかりにくい質問ですいません。
添加剤ではなくて添加量が気になります。
オイルの量に対して添加剤の量が実際の量でしたらすごいと思います。
@@チャンマーチャンマー さん 確かに添加剤の％は気になる所ですね。さすがに、そこまでは気にしていませんでした。
オイルは こだわらない派です 安いオイルを5000キロ毎で交換して 平成13年25万キロまだまだ元気な軽自動車を乗っています オイル添加剤入れない派です
使うワコーズはフェールワンとバリアスコートのみです
コメント有難うございます^^フューエルワンとバリアスコート本当にいいですよね^^
何をもって元気と判断するかだね…
個人的に元気で無い目安はレシプロの場合3ヶ月or3ヶ月でのエンジンオイルの消費量が新車時より目視確認出来る程(約0.5メモリ分か1メモリ分消費)に明確に劣ったらかなぁ〜、
ヴァンケルロータリーエンジンと水平対向レシプロ、2AZ-FE、KF-VE1と同年代ターボ(中華性)、etc…等などエンジンオイル消費が著しいエンジンで1ヶ月or1,000kmで1メモリ分位…
後は重箱の隅突き耳を澄まして意識を集中させ新車時にはしなかった異音等…
ヴァンケルロータリーの場合は本州基準で真冬にメーカー指定粘度範囲中最もwウィンターで始動性が悪い粘度での始動性が新車時よりも劣ったらとか….
コレらを基準とした場合
自動車メーカー指定粘度範囲の純正指定範囲品以下の安いエンジンオイルを6ヶ月or5,000km早い方交換で平成13年車がODO約25万kmで快調元気はまず有りえないですね、
SUZUKI製オールアルミK6AやDAIHATSU中華製KFでは、
色んな個体見てる経験上アッパーゲージ満タンピッタリ入ってるいても1ヶ月でロアゲージまで保たない1.0ℓ燃焼消失が実際の平均的で普通です、
自分ならこのエンジン達で平成13年車がODO約25万kmの条件なら精々3ヶ月で3〜4メモリ分(0.3〜0.4ℓ)の消失が「その割には調子良い」の条件です。
動画のテスト、３０００キロ位走った添加済みの廃エンジンオイルでやってほしい
コメント有難うございます^^確かに廃エンジンオイルだとどうなるか気にりますね！！
投入頻度はどのくらいで入れるのがいいんでしょうか？
オイル交換2回に一回とか、3回に一回とか。
コメントありがとうございます！個人的な意見になるのですが、フィルター交換毎位に入れています。なので、2回に一回位は入れてます^^
@@restoreGT ありがとうございます。
試してみます！
おせわになってまーす‼️
見たら信用してしまう！
あと、青い服来てる車好きはワコーズつかってるなぁ😁
赤い服をみるとスナップオンもってそう
とか、思っています😁
お世話になっておりまーす＾＾これは見たら信用してしまいますよね^^
眉毛、若い頃剃ってたでしょ。
相当ヤンチャしてた感じがする。
あのワコーズのセールスの実験は衝撃的ですよね。自分もあれ見てすっかり信者ですw
コメントありがとうございます^^僕もまったく同じです^^衝撃的過ぎてびっくりしてしまいました！
基本水漏れは ラジエーター 交換しかないと思うが
その通りです^^
４０年位前にザーレンで同じ様なことやっていたな
実験ありがとうございました。
効果のある事が確認できました。
添加剤はここ１０年使っていませんでした。うちのガタピシ車に今度使ってみます。
以前、ケミカル屋でテフロンパウダーを購入して２０年間使用してました。効果?はですがキャブ車だと入れるとフローが１００程上がるのでネジ回して下げていました。
フラシボ効果バッチリでした（笑）
１キロ買ったので無くなるまで２０年掛かりました（笑）😆
1キロ20年も持ったんですね(笑)
僕も、ウチの車はかなりご老体なので、ワコーズのオイル添加剤いれてます。
間違いでは無かったと安心しております。
コメントありがとう御座います😊
FVは本当にいい商品だと思います😊
多くの添加剤メーカーがやっている実験と同じで、結果も同じです。
あまり参考にならないかな。
実験は極圧時の潤滑性能を示すものだと思いますが、エンジンにこの性能は必要なのかを検証していただきたい。
ハイポイドデフには有効な気がする。
確かに極圧はかからないですよね！！
ワコーケミカルさんの営業マンがやりますよね。
週末乗りだと暖機ですね。
久しぶりに乗る車は暖気した方が本当はいいですよね！
@xtoraranx コメントありがとうございます^^僕の考えはセルモーター位の力では、シリンダーに傷はつかないと思うんですよね。でないと、手回しでも同じく傷ついてしまうし、オイルポンプもしっかり回らないと思うんです。
現在の車やバイクはそこまで繊細じゃないですよ。 エンジンにとって何が1番良いのか…
それをやってりゃ、メンテナンスなんて殆どしてない年寄りだって20万キロ問題なく動くんですから。
@@風潮-n7i さん もちろんそうなんですが、やっていた方が、間違いないと思います^^プリウスや、クラウンハイブリッドで、エンジン始動の時にすごい振動が出る時あるんですよ。
xtoraranx
まぁ、排ガス規制が厳しくなってる昨今、2輪、４輪問わず混合気が薄いのは確かですが、現在のインジェクションシステムの性能とガソリンの質の良さからそういう問題はクリアされてると考えますね。
オイルに関してですが、3ヶ月エンジンストップの状態でも油膜切れを起こすことは現在のオイルでは考えられません。コレは、私が直接オイルメーカーから講習で聞きました。 そもそも、４輪と考えて何ヶ月も稼働させないなんて事があるでしょうか？
私がコメントした中に、エンジンにとって何が良いか… と言うのがあると思いますが、コレが全てを語ってるんです。 貴方の言ってる事は間違いではないですが、少し極端な状況ではないでしょうか？ 現在の車やバイクが、20年前の車よりエンジン耐久性が低いなんて事は通常のメンテナンスを行っていれば絶対無いと思います。
あるとすれば、現在のコンピューター制御により電子機器の故障だと思われます。
添加剤追加するくらいなら、その値段分だけ高いエンジンオイルを選べは良い話ではないでしょうか？💦
ワコーズならRRとか買える値段になりませんか？
4Lですと、プロステージSよりも安く収まります^^
この動画になんでこんなに低評価がつくのか理解できません。
ありがとうございます^^
ワコーズのデモで見た事あるなぁ 懐かしい久しぶりにFV入れるかな
コメントありがとう御座います😊
僕もデモ動画見ると入れたくなっちゃいます😊
お世話してます
お世話されてます(笑)コメントありがとうございます^^
ワコーズなら、効く、わからないだけ?
wako's いい物もあるけど使えない物も多々ある
コメント有難うございます＾＾さすがに全部万能という訳ではないですね＾＾比較的値段も高いですからね汗
yoshimitsu todokoro
例えば、何が納得いきませんでしたか？？
添加剤入れるよりcatの兼用オイルでok
オイルは本当にケチらないのが一番なんですけどね。
いつも見る実験ですがエンジンオイルに極圧性能はあんまり必要無いんですけどね、もし必要ならエンジンの設計が悪いと思います
確かにそれはありますね！古い車など扱う事が多いので、何かの拍子に圧がかかる事はあるかと思うので、そういう時の損傷は防げそうです^^
スラッジも抑えられそうですね！
熱を持ってはじめて性能を発揮するエンジンオイルだから、この実験は意味がない
熱で劣化するのがオイルですから、劣化前で差が出来たって事ですよ！？熱をもったら両方音が出てしまうから意味がないって事ですか？？
なぜ、実車で実験しないのか？ 添加剤の殆んどはプラセボ。騙されない様にねー！
科学的に現象交換が起こっていれば効果が数値等で実感出来ずとも騙した内には入らないですよ。
表示法で重要なのはエビデンスでは無く実際に科学的にそうなってるかの机上の空論で充分なので
嘘では無く騙した内には入りません。
トクホの食品を毎日摂取して実際に効果は現れましたか?
13万2千キロのワゴンＲのターボ車（平成18年式）を車検フルで20万で今年3月に購入。
リッター14キロしか走らなかったけど、フューエルワンを2回に分けて投入、その時点では走行距離に変化なし。
その後、フラッシングしてモービルワンの10Ｗ－30とスーパーＦＶを半分投入して燃費を測ったらリッター16キロに延びた。
車検時にオイル交換して2000キロも走っていなかったけど、いろんな動画を見て、ターボ車にはいいオイルと思い決行した。
俺もかなり信頼している。^^
コメントありがとうございます！特に排気量の小さい車だと、実感出来る位の結果が出ますよね^^